“電纜行業中正規企業的利潤已跌到了不能再跌的地步，目前普通電纜已經沒有利潤了，有一定規模的企業只要能夠保本就很欣慰了。”這是一位行業大佬的大實話。
錢越來越難賺，利潤越來越薄，已經成為電纜行業一個不爭的事實。對此，很多電纜從業人員已坦然接受并開始學會自嘲。現在，大家談起電纜生意都是這樣的：
這年頭，賣電纜不如賣豬肉賣大蒜的賺錢！
還在賣電纜呢？人家都開始扒皮賣銅了！
報復一個人的最好方式是忽悠他轉行賣電纜！
有人說，電纜業也曾經輝煌過。十多年前電纜制造業有15%-20%的凈利，一些纜企的利潤甚至在20%以上！而如今，利潤率下滑到只有3%左右。
所以，電纜企業的利潤到底去了哪里？電纜微利時代，企業應該如何尋找利潤？
01
收入方面
有分析稱，我國電線電纜制造業的盈利能力低于機械行業平均水平。總體產能嚴重過剩，產業集中度不高，自主創新能力不強，中低端產品的同質化競爭嚴重，產品質量總體水平不高，環保嚴查，讓很多電纜企業處于微利甚至虧損狀態。
目前，我國90%左右的電線電纜企業主要從事中低壓電線電纜產品的生產，其生產設備工藝簡單，而高端產品如核電特種電纜、船艦電纜等領域主要依靠進口。相較于普通電纜來說，特種電纜技術含量更高、應用領域更新、附加值也更高，因此利潤也相應要高。
要想提高收入對利潤的貢獻，就要摒棄低端低價競爭的路子，著重做高端、做稀缺，盡一切方法拿高利潤的訂單。只有加大高端產品在產品構成中的比例，纜企才能獲得更多的利潤。
02
費用成本
在電纜業成本費用的構成中，原材料占80%（產品材料控制占79%，廢料控制占1%）費用占15%，人工占5%。
原材料：主要兩部分，一是對產品材料的控制，這部分主要在保質量前提下，優化定額，并將用量嚴控在定額內，二對生產廢料的控制，這部分約占成本費用的1%，其中成品車間是控廢料的重點，其化工類材料廢掉后，無法再加工，損失價值較高。
費用：成本中的制造費用，占比重最大的是折舊，這部份費用的降低主要需提高產能進行攤薄。另電費，導體車間最適宜控電費，在其加工成本中比重最大，現谷平峰電價的優化設計，降成本空間較大。
管理費用，主要用預算做控制。銷售費用，用費用比率的方式做控制較合適，強調投入產出比，既不要捆住市場的擴展，同時對費用進行適當的控制。財務費用，目前因回款難、發貨難，而造成費用較高，主要因產品價格下跌幅度較大，購貨企業不愿取貨、回款。
對此除采用法律手段，對想長期維護市場關系的客戶，也可在材料價格紅利內，適當讓利，如采用現金折扣等方式，促回款。
人工：電纜業的人工費占比很低，不到5%，增減對利潤的影響不大。人是萬物的主宰，決定了所有的生產、銷售、管理的成敗。
且人有智慧、思想等無形資產的利潤貢獻。最好的方式是激勵，怎樣激勵人們去貢獻其智慧，處理好其經手的每個細節，降低其負責范圍內的成本，水能載舟亦能覆舟。
收入與成本費用創造的利潤，這是我們在經營中可產生的利潤。電纜業是夕陽產業，產業過剩，惡性競爭造成利潤率過低。現有一定質量保證的正規企業，利潤率很低，按業內的話講，能保本就不錯了。
而對已做產能投入，而實際產能尚未放開的成長中企業，在日常經營中產生的利潤是虧損的。
03
原材料價格
電纜業料重工輕。原材料（以銅材為主）價格占收入的80% ，市場價格波動性很大。一個5%的波動，會影響4%的利潤。比如一個年銷售收入36億的企業，其原材料價格要約占到30億，一個5%的市場波動，就會影響1.5億的利潤，做的好增加1.5億的利潤，做不好虧損1.5億的利潤，上下之差，就會影響到3個億，8個點的利潤。
如何降低原材料采購成本對于電纜企業提高利潤率至關重要。與銅價相比，鋁價要低很多，波動也沒那么大。且鋁合金導線越來越顯示其優越性，相較于銅芯電纜其價格較低，并在長距離、大跨越、超高壓輸電中獨占優勢。
鋁合金電纜在西方發達國家應用非常普遍，東南亞各國的使用量也在逐年激增，而我國目前的應用量還不到1%。因此，電纜企業可以通過積極研發“以鋁代銅”技術，來降低生產成本。
當然還有其他細小因素，例如：投標費用、運費、結算方式等。
電纜行業這幾年不太好做，很多都是處于不賺錢苦苦維持的狀態。或許不久的將來會有所改觀，但前提是你能堅持到那一天。加油，挺住！相信明天會比今天好！
青島華強電纜是一家專注生產電線電纜的廠家，公司生產的華宇牌電線電纜各項性能均達到國際電工委員會和國家標準的要求，主導產品有：鋁合金電纜、交聯電力電纜、聚氯乙烯絕緣電力電纜、控制電纜、計算機電纜、礦物絕緣電纜、電氣裝備用電線電纜等多種型號電纜，還可以根據用戶需求加工定做需要的特種電纜。
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